Vol.2 海外取引における国際物流の流れとは~海上輸送~

海外取引のはじめかたと知っておくべきリスク管理

海外企業との取引前に知っておきたい実務とノウハウ

※PDFの提供は法人限定

Vol.2 海外取引における国際物流の流れとは~海上輸送~

コストや利便性の関係から混載貨物が一般的

海上輸送には「コンテナ扱い貨物」と「混載貨物」がある。

費用や利便性から利用頻度が高いのは、後者である。

 

(1)CFS(Container Freight Station)への搬入

輸出者が自分でトラックを手配して、CFS(保税倉庫)へ貨物を搬入する。ここで、貨物の検量、検尺が行われる。

いわゆる、フォワーダーを活用すると、貨物を工場まで引き取りに来てCFSまでの輸送も行ってくれる。

 

(2)搬入確認

書類を元に貨物の搬入確認が行われる。

 

(3)輸出申告及び輸出許可

輸出申告については、フォワーダーが代行してくれる。問題がなければ、輸出許可が下りる。税関検査となると余計に日数がかかる。

 

(4)バンニング及びコンテナの移動

貨物をコンテナに積むことをバンニングという。コンテナに積まれた後、コンテナはCY(Container Yard)に移動される。

 

(5)本船出港

コンテナが本船に積まれて出港する。 

コンテナ扱い貨物の場合、バンニングのプロセスがなく、その分、必要日数も1日程度短縮される。

ただし、コンテナ一本分の貨物があることが大前提となる。

 

※出典: ナレッジマネジメントジャパン株式会社 ウェブサイト(牧野和彦著)

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海外取引のはじめかたと知っておくべきリスク管理

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目次(一部抜粋)

  • 海外取引の代表的な支払条件~Advance PaymentとL/C~
  • 契約時にできるリスク管理(契約書のサンプルあり)
  • 海外取引に利用できる二つの保険とは~貿易保険~
  • 海外では一般的。コレクション・エージェンシーとは
  • 機密性の高い情報が手に入るトレード・レファレンス